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上海磁悬浮延伸计划
上海磁浮示范运营线，是世界上第一条投入商业化运营的磁悬浮列车示范线，属上海市交通发展的重大项目，具有交通、展示、旅游观光等多重功能。于2002年12月31日启用，由当时的中国国务院总理朱镕基与德国总理施罗德，在龙阳路站主持剪彩仪式。磁浮示范运营线西起上海轨道交通2号线龙阳路站，东到上海浦东国际机场站，主要解决连接浦东机场和市区的大运量高速交通需求。
线路正线全长约30公里，双线上下折返运行，设计最高运行速度为每小时430公里，单线运行时间约8分钟。
磁悬浮杭州
据杭州铁路局一位内部人士透露，杭州东站确实预留了一条磁悬浮线路。未来几年，如果 “超级高铁 “的技术条件成熟，成本可控，这条磁悬浮线路可能会被改造成 “超级高铁 “线路。
上海磁悬浮列车
上海磁悬浮列车专线西起上海轨道交通2号线的龙阳路站，东至上海浦东国际机场，专线全长29.863公里。由中德两国合作开发的世界第一条磁悬浮商运线。2001年3月1日在浦东挖下第一铲，2002年12月31日全线试运行，2003年1月4日正式开始商业运营，全程只需8分钟。是世界第一条商业运营的高架磁悬浮专线。
上海磁悬浮路线:龙阳路到浦东机场票价：单程票50元。飞机票或电子客票是：8折，就是40元。龙阳路首班车6：45末班车21:40，浦东机场首班车7:02末班车21:42。
上海磁悬浮列车是”常导磁吸型”(简称”常导型”)磁悬浮列车。磁悬浮列车是利用”异性相吸”原理设计，上海磁悬浮列车是一种吸力悬浮系统，利用安装在列车两侧转向架上的悬浮电磁铁，和铺设在轨道上的磁铁。
磁悬浮列车上装有电磁体，铁路底部则安装线圈。通电后，地面线圈产生的磁场极性与列车上的电磁体极性总保持相同，两者”同性相斥”，在磁场作用下产生的吸力使车辆浮起来。
磁悬浮列车头部的电磁体N极被安装在靠前一点的轨道上的电磁体S极所吸引，同时又被安装在轨道上稍后一点的电磁体N极所排斥。列车前进时，线圈里流动的电流方向就反过来，即原来的S极变成N极，N极变成S极。循环交替，列车就向前奔驰。 稳定性由导向系统来控制。
磁悬浮列车底部及两侧转向架的顶部安装电磁铁，在”工”字轨的上方和上臂部分的下方分别设反作用板和感应钢板，控制电磁铁的电流使电磁铁和轨道间保持1厘米的间隙，让转向架和列车间的吸引力与列车重力相互平衡，利用磁铁吸引力将列车浮起1厘米左右，使列车悬浮在轨道上运行。这必须精确控制电磁铁的电流。
铁轨两侧也装有线圈，交流电使线圈变为电磁体。它与列车上的电磁体相互作用，使列车前进。列车头的电磁体(N极)被轨道上靠前一点的电磁体(S极)所吸引，同时被轨道上稍后一点的电磁体(N极)所排斥–结果是一”推”一”拉”。
磁悬浮列车运行时与轨道保持一定的间隙(一般为1-10cm)，因此运行安全、平稳舒适、无噪声，可以实现全自动化运行。磁悬浮列车的使用寿命可达35年，而普通轮轨列车只有20-35年。磁悬浮列车路轨的寿命是80年，普通路轨有60年。此外，磁悬浮列车启动后39秒内即达到最高速度。目前的最高时速是日本磁浮火车在2003年达到的581公里/小时。
一个供电区内只能允许一辆列车运行，上海磁悬浮列车轨道两侧25米处有隔离网，上下两侧也有防护设备。转弯处半径达8000米，肉眼观察几乎是一条直线;最小的半径也达1300米。乘客不会有不适感。轨道全线两边50米范围内装有目前国际上最先进的隔离装置。
悬浮列车的驱动即在位于轨道两侧的线圈里流动的交流电，能将线圈变成电磁体，由于它于列车上的电磁体的相互作用，使列车开动。
沪杭磁悬浮延伸义乌
观沙路 ——> 岳麓大道 ——> 三一大道 ——> 长浏高速 ——> 昌铜高速 ——> 南昌西枢纽 ——> 南昌绕城高速 ——> 南昌东互通 ——> 德昌高速 ——> 德婺高速 ——> 杭新景高速 ——> 渊底枢纽 ——> 京台高速 ——> 五里枢纽 ——> 沪昆高速 ——> 义乌互通立交桥 ——> 机场路 ——> 城中中路 ——> 县前街 ——> 终点
途经高速路况 ， 长浏高速路况 ， 昌铜高速路况 ， 南昌绕城高速路况 ， 德昌高速路况 ， 德婺高速路况 ， 杭新景高速路况 ， 京台高速路况 ， 沪昆高速路况。
从长沙到义乌的详细路线
1、从起点向正东方向出发,沿府中路行驶300米,右转进入观沙路
2、沿观沙路行驶370米,右转进入岳麓大道
3、沿岳麓大道行驶330米,调头进入三一大道
4、沿三一大道行驶4.6公里,靠左
5、继续沿三一大道行驶310米,靠右
6、继续沿三一大道行驶2.7公里,靠左
7、继续沿三一大道行驶2.3公里,靠左
8、继续沿三一大道行驶2.5公里,靠左进入长浏高速
9、沿长浏高速行驶350米,朝机场/黄花方向,靠左(部分路段收费)
10、继续沿长浏高速行驶8.2公里,朝浏阳/黄花机场/S20方向,靠左(全路段收费)
11、继续沿长浏高速行驶11.2公里,靠左(全路段收费)
12、继续沿长浏高速行驶19.9公里,朝大围山/铜鼓/南昌/S20方向,靠右进入昌铜高速(全路段收费)
13、沿昌铜高速行驶113.8公里,靠左(全路段收费)
14、继续沿昌铜高速行驶26.1公里,朝带溪/南昌/广州方向,靠右(全路段收费)
15、继续沿昌铜高速行驶22.6公里,朝天宝/南昌/奉新方向,靠右(全路段收费)
16、继续沿昌铜高速行驶280米,朝奉新/南昌方向,靠左(全路段收费)
17、继续沿昌铜高速行驶110.2公里,朝九江/赣州/机场/G6001方向,靠右进入南昌西枢纽(全路段收费)
18、沿南昌西枢纽行驶440米,朝梅岭/九江/机场/湾里方向,靠左进入南昌绕城高速(全路段收费)
19、沿南昌绕城高速行驶24.5公里,朝机场/抚州方向,靠右(全路段收费)
20、继续沿南昌绕城高速行驶31.9公里,从余干/德兴/南昌/鹰潭南出口离开靠右进入南昌东互通(全路段收费)
21、沿南昌东互通行驶370米,朝余干/德兴/鹰潭南/南京方向,靠左进入德昌高速(全路段收费)
22、沿德昌高速行驶82.3公里,朝万年东/县城/德兴/杭州方向,靠左(全路段收费)
23、继续沿德昌高速行驶11.5公里,靠左(全路段收费)
24、继续沿德昌高速行驶7.6公里,靠左(全路段收费)
25、继续沿德昌高速行驶74.8公里,朝婺源/黄山/景德镇/S26方向,靠左(全路段收费)
26、继续沿德昌高速行驶26.7公里,靠左(全路段收费)
27、继续沿德昌高速行驶860米,朝三清山/衢州/千岛湖方向,靠右进入德婺高速(全路段收费)
28、沿德婺高速行驶8.8公里,靠左进入杭新景高速(全路段收费)
29、沿杭新景高速行驶47.3公里,朝G3/黄山/南平方向,靠右进入渊底枢纽(全路段收费)
30、沿渊底枢纽行驶290米,朝南平/G3/金华/衡州方向,靠右进入京台高速(全路段收费)
31、沿京台高速行驶30.1公里,朝上海/南京/衢州/南昌方向,靠右进入五里枢纽(全路段收费)
32、沿五里枢纽行驶360米,朝杭州/金华方向,靠左进入沪昆高速(全路段收费)
33、沿沪昆高速行驶43.7公里,朝金华/杭州(东)方向,靠左(全路段收费)
34、继续沿沪昆高速行驶61.6公里,靠左(全路段收费)
35、继续沿沪昆高速行驶17.0公里,靠左(全路段收费)
36、继续沿沪昆高速行驶1.1公里,靠左(全路段收费)
37、继续沿沪昆高速行驶10.8公里,靠左(全路段收费)
38、继续沿沪昆高速行驶10.7公里,从义乌/S103/东阳/义乌机场出口离开靠右进入义乌互通立交桥(全路段收费)
39、沿义乌互通立交桥行驶800米,直行进入机场路(部分路段收费)
40、沿机场路行驶620米,靠左
41、继续沿机场路行驶2.7公里,靠左
42、继续沿机场路行驶5.1公里,由环岛走第1出口进入城中中路
43、沿城中中路行驶890米,右转进入县前街
44、沿县前街行驶270米,到达终点(在道路右侧)
