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上海宝山区2035规划
根据我所了解的信息，上海市的城市总体规划（2017-2035年）中，宝山被划分为主城区，这是因为宝山区在上海市的经济、文化、科技等方面具有重要的地位和作用。宝山区是上海市的重要工业基地之一，拥有众多的高新技术企业和科研机构，是上海市的重要创新中心之一。此外，宝山区还拥有丰富的文化资源和旅游资源，如徐家汇古镇、罗店古镇、顾村公园等，吸引了大量的游客前来观光旅游。因此，宝山区在上海市的发展中具有不可替代的重要地位，被划分为主城区也是符合其在上海市发展中的实际地位和作用的。
上海宝山20号地铁规划
上海轨道交通20号线，即原17号线（莘庄-宝山工业园）上海轨道交通L3线（“L3线”并不是最终命名，仅为区别现17号线）。为上海其中一条规划中的轨道交通路线。起讫点大致为宝山工业园经南翔站至莘庄，其中虹桥火车站站至宝山工业园站17.2公里，该线为上海2020~2025年建规划建设线路，宝山工业园以东线路尚无时间表。
上海宝山2035轨道交通规划
目前，上海地铁1号线北延伸三期（月浦镇~石洞口码头段）工程还仍然在筹建中 。各个方面还在做前期环评规划。具体建设时间起码要2030年初期，通车时间预计要到2035年及以后。（注：其实这方案早在十多年前就有人开始规划路线，但未公示）
未来，上海地铁1号线北延伸三期可大大方便月浦，盛桥及崇明西部居民的出行
宝山地铁规划图
T1线（罗罗线）：将衔接轨交7号线美兰湖站，连接宝山南北向，服务北郊未来产业园核心区、罗店老镇、罗泾镇;
T2线（罗淞线）：将连接轨交1号线富锦路站，3号线江杨北路站，连接宝山区东西向，服务月扬工业园区;
T3线（顾宝线）：将衔接轨交7号线顾村公园站、1号线宝安公路站，3号线宝杨路站，连接宝山区东西向；
T4线（滨江线）：则将衔接轨交3号线淞滨路站、江杨北路站，服务滨江产业发展带；
T5线（远景预控线路）：沿蕴藻浜南岸设置，同时服务吴淞转型地区的南北向交通联系。
